Radar Garmin GMR 18 xHD3
O Radar Garmin GMR 18 xHD3 é o radar de domo que junta os 4 kW do magnetron a uma antena que gira a até 60 rpm, entregando uma imagem que se atualiza rápido o bastante para acompanhar barco em movimento.
O diferencial dele está no alcance duplo: a mesma antena mostra ao mesmo tempo, em tela dividida, o que está perto e o que está longe, com ajuste independente para cada faixa.
É o passo acima do GMR 18 HD3 no mesmo tamanho de domo, indicado para quem navega em área movimentada ou em velocidade e não quer esperar a imagem redesenhar.
Destaques e Benefícios
- Antena girando a até 60 rpm, conforme a configuração, para imagem que acompanha o barco em movimento
- Alcance duplo com sobreposição: perto e longe na mesma tela, com ajustes separados
- 4 kW de potência de pico, com alcance de até 48 milhas náuticas
- Domo fechado de 17 polegadas (43 cm), sem antena girando exposta
- Rastro de eco, que deixa na tela o histórico do movimento dos outros barcos
- Ganho automático para bando de pássaros, que ajuda a achar a passarada em cima do cardume
- Média de varredura, que filtra o retorno do mar e a interferência
- Ajuste do tamanho angular do alvo, para o eco ficar mais fácil de interpretar
- Rastreamento MARPA do alvo escolhido (exige sensor de proa, vendido à parte)
- Vedação IPX7 e alimentação de 11 a 32 V DC
- Cabos de alimentação e de rede de 15 metros já inclusos
Especificações Técnicas
Geral
- Tipo: radome (domo fechado)
- Antena: 17 polegadas (43 cm)
- Dimensões: 508 mm de diâmetro por 248 mm de altura
- Peso: 7,0 kg
- Estanqueidade: IPX7
- Velocidade de rotação: até 60 rpm, conforme a configuração
Desempenho
- Emissor: magnetron
- Potência de transmissão: 4 kW
- Alcance máximo: 48 milhas náuticas
- Alcance mínimo: 20 metros
- Largura de feixe: 5,2 graus na horizontal e 25 graus na vertical
Elétrica
- Alimentação: 11 a 32 V DC
- Consumo em repouso: 15 W
- Consumo transmitindo (modo normal): 40 W
Recursos
- Alcance duplo com sobreposição
- Sobreposição do radar na carta
- Suporte a dois radares na mesma rede
- Ganho automático e ganho automático para bando de pássaros
- Rastro de eco verdadeiro
- Ajuste do tamanho angular do alvo
- Média de varredura
- Rastreamento MARPA (requer sensor de proa, vendido à parte)
Aplicações
- Navegação noturna e com neblina, chuva ou fumaça
- Aproximação de costa, barra e canal de acesso
- Identificação de outras embarcações, boias e áreas de chuva
- Saída antes do amanhecer e retorno depois do pôr do sol
- Integração com chartplotter Garmin pela rede marinha
- Pesca guiada pela passarada, com o ganho automático para bando de pássaros
Itens Inclusos
- Radar de domo GMR 18 xHD3
- Cabo de alimentação (15 m)
- Cabo de rede (15 m)
- Kit de fixação e gabarito de furação
- Instruções de instalação
Perguntas Frequentes
Qual a diferença para o GMR 18 HD3?
O domo é o mesmo, de 17 polegadas e 4 kW, com o mesmo peso e a mesma largura de feixe, e por isso as fotos oficiais dos dois são idênticas. O xHD3 gira a até 60 rpm contra os 24 rpm do HD3 e alcança 48 milhas náuticas contra 36. Além disso, o alcance duplo, o rastro de eco, o ganho para bando de pássaros e a média de varredura existem só no xHD3.
Qual a diferença para o GMR Fantom 18x?
O Fantom é de estado sólido e traz o MotionScope, que pinta em cor o alvo que se aproxima e o que se afasta, além de enxergar a partir de 6 metros contra os 20 metros do xHD3. Os dois alcançam 48 milhas náuticas e giram a até 60 rpm.
Preciso de um chartplotter para usar o radar?
Sim. O radar é a antena que capta o eco; quem desenha a imagem na tela é o chartplotter compatível, ligado a ele pela rede marinha Garmin. O cabo de rede de 15 metros já acompanha o produto.
O rastreamento MARPA funciona de imediato?
Não. O MARPA acompanha o alvo escolhido e calcula rumo e velocidade, mas para isso precisa de um sensor de proa, que é vendido à parte. Sem ele, o radar mostra os alvos na tela, porém não os rastreia.
O que é o alcance duplo na prática?
É poder acompanhar duas escalas ao mesmo tempo com uma única antena. Em tela dividida, uma metade fica na escala curta, para não perder o barco que está ao lado, e a outra na escala longa, para ver a costa ou a frente de chuva que vem chegando, cada uma com o seu próprio ajuste.
